Scambiatori di calore a piastre saldobrasate per il trasporto refrigerato
La temperatura giusta, dalla partenza alla destinazione.
Davhex fornisce scambiatori a piastre saldobrasate per unità di refrigerazione su camion, semirimorchi e container, dimensionati per potenze elevate in ingombri e pesi ridotti, con requisiti di vibrazioni e cicli termici verificati insieme al cliente.
→ Capacità produttiva e campioni
Prodotto a Schio, pronto da validare sulla tua unità.
Un’unità frigorifera su strada non può aspettare un componente mancante. La nostra produzione è interamente in Italia, con capacità disponibile sia per la produzione in serie sia per i campioni, così puoi validare rapidamente.
Capacità produttiva disponibile
Date di consegna affidabili
Una data indicata in offerta, su cui puoi pianificare la tua produzione.
Campioni su richiesta
Provalo sulla tua unità prima di passare alla produzione.
Soluzioni sul tuo progetto
Varianti su specifica quando il layout lo richiede.
→ Il ruolo del BPHE
Meno chili, stessa potenza frigorifera.
La refrigerazione nel trasporto ha vincoli che nessuna applicazione stazionaria condivide. Il peso riduce direttamente il carico utile e quindi l’economia del viaggio. Lo spazio è definito da un vano tecnico rigido. L’alimentazione è limitata, che provenga dal motore del veicolo o da un gruppo autonomo. E le condizioni ambientali variano in modo estremo lungo lo stesso tragitto, da un porto mediterraneo d’estate a un valico alpino d’inverno. A questo si somma una sollecitazione meccanica continua: vibrazioni stradali, urti e cicli di avviamento e arresto molto più frequenti che in un impianto fisso. Il componente non è dimensionato su un unico punto di progetto, ma su un profilo di fatica.
| Posizione nell’unità | Funzione | Criticità dominante |
|---|---|---|
| Scambiatore gas di aspirazione | Sottoraffredda il liquido con il vapore aspirato | Aumenta l’effetto frigorifero e protegge il compressore dal ritorno di liquido, rilevante con transitori continui |
| Evaporatore o condensatore | Architetture indirette con circuito secondario | Compattezza e bassa carica di refrigerante |
| Sottoraffreddatore | Recupera capacità quando la temperatura ambiente è elevata | Prestazioni all’estremo superiore del campo di temperatura ambiente |
→ Parametri di selezione
Dal furgone al semirimorchio multi-temperatura.
Il campo operativo di un’unità per trasporto è ampio: la selezione va verificata agli estremi, non solo al punto nominale.
| Parametro | Range tipico | Nota |
|---|---|---|
| Potenza frigorifera | 5 – 30 kW | Dal furgone al semirimorchio multi-temperatura |
| Peso | Da minimizzare | Vincolo primario: incide sul carico utile |
| Temperatura ambiente | −30 / +50 °C | Campo operativo molto ampio: il dimensionamento va verificato agli estremi |
| Temperatura del vano | +2 / +8 °C (fresco) · −18 / −25 °C (surgelato) | Le unità multi-temperatura gestiscono più livelli contemporaneamente |
| Resistenza alle vibrazioni | Requisito specifico | Condiziona il fissaggio e va verificata con test dedicati |
| Cicli termici | Molto frequenti | Sollecitazione a fatica delle brasature: è il criterio di durata reale |
→ La soluzione Davhex
Prestazioni e peso, in equilibrio.
Nel trasporto la selezione è dominata dal rapporto tra prestazione e massa. Si tende quindi verso un numero contenuto di piastre e una geometria efficiente, accettando una perdita di carico maggiore, che nei circuiti corti di un’unità mobile incide poco. Il vantaggio determinante della costruzione saldobrasata è il rapporto tra potenza scambiata, peso e volume: su un veicolo ogni chilogrammo risparmiato è carico utile guadagnato.
Alto scambio termico
Angolo chevron alto e numero di piastre contenuto: la configurazione più compatta a parità di potenza, la scelta giusta quando peso e spazio vengono prima di tutto.
Bassa perdita di carico
Angolo chevron basso e canali più aperti, scelti dove il lato gas deve mantenere la perdita di carico al minimo.
Geometria mista
Configurazione asimmetrica per lo scambiatore gas di aspirazione, che lavora gas-liquido con coefficienti molto diversi sui due lati.
→ Il vantaggio Polidoro
Dimensionato sul duty, validato con te.
Le applicazioni mobili richiedono componenti verificati su profili di fatica, non solo su un punto di progetto. Davhex opera all’interno di un gruppo industriale con ottant’anni di esperienza nei componenti termici, con laboratorio R&D e produzione nello stesso stabilimento a Schio: ogni configurazione viene validata insieme a te, sulla tua unità.
80
anni di componenti termici
Made in Italy
Progettato nella nostra sede di Schio
Disponibile
capacità produttiva
Centro R&D interno
Simulazione CFD e validazione termica
Sale prova dedicate
Test di prestazione e di durata
Co-sviluppo con gli OEM
Configurazioni dedicate, filiera europea
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